签派工作中的人为因素分析

随着航空事业的快速发展,人们对公司运行管理提出了更高的求,签派员作为公司运行的组织者和指挥者,对于航空安全起着越来越重的作用,本文分析了签派工作的重性以及签派工作中人为因素的几个主方面。
关键词签派工作人为因素分析

人是生产力当中最为核心的环节,在众多航空事故当中,人为因素所占的比例越来越大,随着现代科学技术的发展,设备的可靠性在逐步增加,人为因素在航空安全方面的重性就越来越大。尤其是飞行签派是民航中的一个重领域,飞行签派员作为航空飞行的组织者,负责航空器的运行和管理工作,从计划申请、油量计算、运力调配到航班放行、运行监控、特情处理等多方面的工作和任务都有签派组担任。签派的工作质量直接决定着航空公司的运行品质,同时也是运行飞行安全人为因素当中的关键因素。所以研究飞行签派员的个人素质以及人为因素,培养一支高素质的、适应新的航空事业发展需的、拥有过硬业务和心理素质的飞行签派员队伍是公司的重任务之一。
签派工作中的人为因素大致可以分为两个方面,一方面是指签派员的工作态度方面,具体指签派员的责任心、安全意识、谨慎程度、遵守制度等方面,另一方面是指签派员的业务素质,比如业务知识老化、本人不加强学习、业务技能不高等方面与实际工作需不相符合等等。
如何从根本上解决签派工作中的人为因素,笔者认为应当主从以下几个方面抓起
一、培养签派工作人员的高度职业责任感
签派人员的工作与飞行员和机务人员具有同等重的地位,在运行决策中举足轻重,所以求签派员必须具备高度的责任感。签派员的工作经常处于高度紧张状态,而且工作单调,属于长期的重复作业,在这种工作条件下,签派员很容易产生思想上的放松,对于规章制度只是被动执行或遵守,这样的工作情绪下很难保证航空飞行的安全。应该培养签派员主动工作的意识,首先应当让其认清本职工作的重性,明确本职工作的责任范围,在工作实践中培养高度的职业责任感。为了做到这一点,企业营造一种积极向上、富有活力的工作氛围,促使每一名员工都能以积极乐观、严肃认真的工作态度面对本职工作,呈现出一种高度的集体荣誉感,才能保证公司的安全运营,提高公司的经济效益。
二、努力提高签派工作人员的专业素质
对于一名航空工作人员来说,工作质量的高低直接影响着航空运行管理的安全性与科学性,其工作的专业性很强,为了减少工作失误,提高运行控制管理的能力,保证飞行安全,公司必须对签派进行培训,注重签派员以下几种能力的培养
1、沟通技巧
求每一位签派员都能够积极地倾听,礼貌而果断地表达自己的意见和看法。签派组是一个有机的整体,如果任何一位签派员存在盲目自信或者过度乐观的心态,遇到问题不向别人请教,也不和别人进行信息交流,组员之间没有交流与合作,就不能对出现的问题做出及时而果断的处理,势必造成安全隐患,影响安全运行。所以在日常工作中注意培养签派员以下几个方面的沟通与协调能力(1)与其他签派员之间的沟通与协调遇到新问题的时候,与其他人员进行沟通,多方面多渠道地掌握情况,做出快速而正确的判断;(2)与飞行机组之间的协调与沟通在公司机队不断增大,航线不断增多的情况下,放行航班时遇到复杂天气和飞机故障保留放行的几率就会不断增加,这就需放行签派员和机组进行良好的沟通,保证机组人员对于当天所飞航路做到心中有数,在保证安全的前提下尽力避免不必的返航和备降;(3)与机场和外站的沟通与协调机场与外站在航班运行中起着很重的作用,放行签派员和他们进行多方面的协调与沟通才能保证航班的正常运行。
2、情境意识
一个人对正在发生的事情需具备准确察觉的能力,能够对即将到来的紧急事件进行提前计划。当飞机出现紧急情况时,需飞行签派员具备良好的心理素质和应变能力,如果签派员心理素质较差、能力不强,自己先慌了手脚,就会使原本复杂的情况变得更为糟糕,错失了处理事件的最佳机会。
3、决策力
当空中出现特殊情况时,现行法律和规则度明确规定“机长对航空器有最后决定权”。但机长的最后决定不一定是完全正确的,需地面提供足够的有效帮助,其中签派员的帮助就非常重在遇到紧急情况时,签派员不仅搜集和传递信息,还应当对于所收集的各个方面的情况和所掌握的信息资料进行综合分析,料及机组的意图,争取在最短的时间内找到最为合理的决策方案,帮助机组在最佳时机做出正确决策,将损失降到最低。
4、领导力和协同力
签派组的每个班组中都有一位值班主任,值班主任首先严格执行规章制度,严于律己,为班组人员做出表率。在分工过程中,考虑每个组员的优势与不足,并根据工作任务的特点和规章环境来安排具体的任务,将规章内容细化,确保班组成员能够有效、安全地完成本职工作;同时带班主任心中有安全观念,清楚地掌握航班的整体运行情况,保证人员之间的协调与信息交流。
5、抗压力
任何一位签派员在遇到家庭问题或者生活事件(丧亲、离婚等)时,都会引发自身巨大的压力,有的人可能在短时间内能够做出迅速调整,而有的人心理脆弱,一点压力也许就会让他一蹶不振,所以必须培养签派员的良好的心态,学会释放压力,学会适当地调节心态。
总之,航空安全无小事,作为一名签派员,应该努力充实和完善自己,培养自身高度的责任感和职业素质,形成认真严谨的工作作风,积极豁达的工作态度,为中国民航事业的发展尽己之力。

参考文献
[1]王泽峰.签派工作中的人为因素[J].中国民用航空,2004,(09).
[2]王丰.签派安全管理之我见[J].中国民用航空,2008,(12).
[3]凌晓熙.人为因素对航空安全影响的研究[J].中国科技信息,2007,(09).

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